作为国家七大战略性新兴产业之一，大力发展节能与新能源汽车是实施《中国制造2025》的重要组成部分。尽管在新能源汽车产业高速发展的当下，节能与新能源汽车中的节能汽车技术路线，既是该重点发展领域内的三大发展方向（节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车）之首，同时也仍然是当前整体汽车产业背景下最为现实和可靠的可选择路线。

在“只发光、不发热”的LED照明世界里，南昌大学教授江风益与他的科研团队孜孜以求十余年，终于开创出拥有完全自主知识产权的、世界上第三条技术路线。得知这条路线被评为2015国家技术发明奖一等奖，江风益坦言“丝毫不敢松懈”。因为，在风起云涌的LED产业发展的世界浪潮里，“中国创造”并不代表其产业的“中国效益”，迎接他的，将是更多的跋涉与冲刺。

和很多国际化大都市一样，广州在高速发展中也遭遇了“垃圾难题”。从2012年全面推进垃圾分类处理到2020年终端处理设施集中落成，广州市委、市政府创新理念、长远施策，发动全市人民一起，众志成城破解难题。广州以垃圾分类为突破口推进垃圾分类处理工作，按照“先减量、分类、回收、资源化利用，后无害化焚烧、生化处理和卫生填埋”的管理及技术路线和“能卖拿去卖、有害单独放、干湿要分开”的分类原则，全面推进生活垃

电池是电动汽车的”心脏“。从电动汽车发展以来，各种技术路线百花争鸣，争论不休。其中应用最广的锂离子电芯，就有三元、磷酸铁锂、锰酸锂等多种技术路线并存的现象。同时锂离子电芯还分为方形，软包，圆柱三种结构形式。

国内首个电镀园区废水“零排放”工程近日在广东揭阳市中德金属生态城投入运行。该工程采用废水分流、分类处理、废水回用、资源回收的技术路线，不仅使废水回用率能提高到99.64%，而且还将处理后的金属固废再次回用，实现了废水的“零排放”。

为加快建设制造强国，《<中国制造2025>重点领域技术路线图(2015年版)》(以下简称“《路线图》”)于近期公布，明确节能与新能源汽车、信息技术、航空航天等重点领域的发展路径。随后，《国家智能制造标准体系建设指南》(征求意见稿)、《产业关键共性技术发展指南(2015年)》也先后出台，为产业发展和自主技术进步提供支撑。

新能源汽车是全球汽车产业的战略发展方向，逐步取代汽油车的前景已经越来越明朗。德国大众尾气排放“作弊”事件曝光后，这一进程还将加快。虽然目前具体的技术路线选择还不确定，但无论纯电动汽车、插电式汽车还是氢燃料电池汽车，最终的方向都是以电力驱动行驶。

为加快建设制造强国，《<中国制造2025>重点领域技术路线图（2015年版）》（以下简称“《路 线图》”）于近期公布，明确节能与新能源汽车、信息技术、航空航天等重点领域的发展路径。随后，《国家智能制造标准体系建设指南》(征求意见稿）、《产业 关键共性技术发展指南（2015年）》也先后出台，为产业发展和自主技术进步提供支撑。

伴随全国煤电行业节能减排升级改造步伐的全面铺开，火电改造技术路线也愈加成熟。11月24日，河北省环境监测中心站发布神华国华三河电厂（以下简称三河电厂）3号机组环保排放监测报告，标志着该厂4台机组达到燃气机组排放标准，全部完成改造并通过环保验收。自此，京津冀实现了首家燃煤电厂全厂“近零排放”。对此，业内专家表示，多元的技术创新和集成优化实现“超低排放”，以及一度电一分钱的超低成本或将让燃煤电站从此扔

为了贯彻落实《国家环境保护“十二五”规划》提出的水泥行业NOX减排任务，海螺集团成立“脱硝工作领导小组”，认真摸索和总结水泥行业烟气脱硝技术方面综合管理和创新经验，通过分批次工业性实验形成具有“海螺特色”的“精细化操作+低氮燃烧+SNCR烟气脱硝”技术路线：