随着城市建设的不断推进，人居环境和城市面貌得到明显改善，但城乡各类垃圾尤其是生活垃圾的年产生量也在不断增长。垃圾如何分类处理成为令人头疼的问题，得不到有效的解决和治理。

目前制约我国居民分布式光伏发电迅速推广的一个根本障碍，是在其中扮演最重要角色之一的电网企业动力明显不足。因此，如何构建合理的激励机制以有效调动电网公司尤其是具体经办业务的地方电网公司的积极性，是进一步加快居民分布式光伏发电推广的首要问题。

工信部2月4日发布了2015年1月份新能源汽车产量。根据机动车整车出厂合格证统计，2015年1月，我国新能源汽车生产6599辆，同比增长近5倍。 虽然环比2014年12月2.7万辆的产量回落明显，但这与前两年中国新能源汽车年底冲高、年初回落的走势基本一致，在补贴退坡的头一个月产量还有如此增长，也给2015年开了一个好头。

近日，国家发展改革委正式核准蒙西―天津南1000千伏特高压交流输变电工程。这是今年国家发展改革委核准的首条特高压工程线路，工程静态投资170.7亿元。据了解，国家电网公司2015年计划核准开工工建设“六交八直”合计14条线路，预计将释放3000亿元投资。特高压建设投资巨大，对下游设备市场拉动作用明显，因此备受输配电行业关注。

“昆明市2014年地区生产总值同比增速放缓，而经济增速由高速增长进入中高速增长是全国及各地区的一致趋势。”2月3日,昆明市统计局发布2014年全市地区生产总值，数据显示，去年昆明完成3712.99亿元，同比增长8.1%，与前几年增速相比，2014年增速明显放缓。对此，昆明市统计局相关负责人专门对此问题作出解释。

自2014年下半年以来，已有多达十几个省、市发布或者正在制定专门推进当地建筑产业化发展的指导性政策，数量和关注度相较前几年明显提高。地方政府为什么开始“扎堆”关注起推行了十几年的建筑产业化？市场对于建筑产业化的真实想法又是什么？

车险改革在谋划数年后即将迎来新进展。中国证券报记者了解到，商业车险费率市场化改革有望于2015年4月1日正式试点运行。目前，各方已经进入最 后准备阶段。作为财险业务中最大的板块，车险费改以市场化为导向，逐步扩大保险公司自主定价权，逐步放宽定价空间。业内人士认为，车险费改后竞争加剧，将促使商业车险费率水平下降，并推动车险赔付率进一步上升，市场两极分化将更为明显。

王亮在市十三届人大会三次会议上的政府工作报告中指出，刚刚过去的2014年，全市人民全力以赴稳增长、调结构、促改革、治污染、惠民生，实现了经济社会稳步健康发展。全市经济运行稳中向好，主要经济指标在全省保持领先，结构调整取得明显进展，改革开放扎实推进，新型城镇化进程加快，生态环境持续改善，民生保障水平不断提高。

取消LED补贴的呼声早已有之，但近一两年越唱越热闹，政府似乎也变得理性，开始往补贴改革的道路上行进。”将此政策套用到LED行业，也就是说地方政府吸引LED芯片企业落户投资，用财政进行补贴，必须经国务院审批，审批方式已明显收紧。

全球新能源资讯提供商Solarbuzz分析师指出，在新能源领域，各界在去年10月以前对油价下跌并不以为然，各种与原油价格直接相关，甚至是宏观经济本身都更受关注，全球也还没有出现因油价下跌而对新能源政策做出调整的明显案例。然而进入去年四季度后，各种担忧开始增加，近期全球新能源企业陆续公布季报和年报，而许多机构对此并不乐观。