2017年9月9日，以“新理念.新业态”为主题的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举行。工业和信息化部副部长辛国斌对我国汽车产业的现状进行了分析。他认为，我国汽车产业正处于爬坡迈坎的关键时期，汽车企业也要清晰自己的发展思路，吸取柯达公司曾经的教训。辛国斌还表示，工信部将会同相关部门制订我国的停售燃油车时间表。

从“西部油城”到“世界石油城”，从地下采油到“追风逐日”，从工业矿区到旅游胜地……近年来，一个个依托资源而兴的西北城市，在面对“资源诅咒”时，未雨绸缪，主动求变，特别是党的十八大以来，众多西北资源城市以新发展理念为引领，通过产业升级转型，创新城市发展，破解资源型城市“转身之困”。

提高可再生能源比例，已经成为我国能源转型的重要手段，也是促进零碳发展的重要方式，零碳的理念得到越来越多业内人士的认同。

无论是全球能源互联网还是我国的能源互联网，都是解决当前及未来重大能源问题的关键。它们虽然在实施范围、业务界面、运营模式等方面各有侧重，但是，我们认为两者所涉及的核心理念具有一致性：都基于多元能源的融合，都聚焦“源―网―荷―储”多环节的协同，都拥有进化演变的过程，都为“一带一路”战略和我国重大能源战略提供支撑。

碳交易作为一种促进全球温室气体减排，减少全球二氧化碳排放所采用的市场机制，已经在能源领域引起了广泛关注。建设全国碳交易市场不仅是中国应对气候变化、实现节能减排的有效手段，也是推进落实五大发展理念、促进产业结构转型、推动化解落后产能的重要抓手，更是经济体制和生态文明体制改革的重要任务。

碳交易作为一种促进全球温室气体减排，减少全球二氧化碳排放所采用的市场机制，已经在能源领域引起了广泛关注。建设全国碳交易市场不仅是中国应对气候变化、实现节能减排的有效手段，也是推进落实五大发展理念、促进产业结构转型、推动化解落后产能的重要抓手，更是经济体制和生态文明体制改革的重要任务。

“共享”已成为当今社会的核心关键词之一。共享的本质是让资源在更大范围内流通起来。我国电力工业长期以来形成的“省为实体，就地平衡、分区域平衡”的发展模式，已越来越成为能源加快转型步伐的羁绊，掣肘着清洁能源电力的消纳水平。要把共享的发展理念真正融入电力工业发展实践，迫切需要破除计划经济体制束缚，打破省间壁垒，构建全国统一电力市场，让远水解近渴成为现实乃至常态。

　日前，交通运输部发布《交通运输节能环保“十三五”发展规划》(简称《规划》)，提出要把绿色发展理念融入交通运输发展的各方面和全过程，着力提升交通运输生态环境保护品质，突出理念创新、科技创新、管理创新和体制机制创新，有效发挥政府引导作用，充分发挥企业主体作用，加强公众绿色交通文化培育，加快建成绿色交通运输体系。

为进一步推动文明节约型医院建设，广泛传播节俭节约和生态文明理念，6月11~17日，南昌市生殖医院在全院范围内开展了以“节能有我，绿色共享”为主题的节能减排宣传周活动。

近年来，我国政府高度重视发展低碳环保、环境友好型经济，要求在保障经济发展的同时，节约能源、减少内耗，缓解能源短缺、温室效应、环境恶化等问题。在此背景下，节能环保成为今后发展的重要内容，余热发电作为其中有效的途径和方法因此获得广泛关注。