交通运输部运输服务司蔡团结指出,我国交通运输行业要尽早实现碳达峰的目标,必须要有更强的紧迫感、责任感和使命感,坚持系统观念、注重综合施策,采取更加有力、更加针对性的措施来全面完成我们的目标。
为此,他也提出了四点发展方向。 第一,优先发展城市公共交通,努力实现公众出行的低碳化,到2022年,力争60%以上的城市,绿色出行比例达到70%以上,绿色出行服务的满意率不低于80%;
第二,要深入推进运输结构调整,努力实现货运物流的低碳化,持续深化运输结构调整示范区建设,继续深化京津冀及周边地区运输结构调整示范区建设,加快推动矿石公路集疏港向铁路转移;
第三,加快推广应用新能源汽车,努力实现运输工具的低碳化。但其中,他特别指出,要指导地方因地制宜推广应用。比如在一些冬季极寒的城市,如果一味强调出租汽车电动化,就会在使用时出现很多的问题,所以要根据当地情况和气候条件,结合群众的市场化选择来推动,不宜一味强制的行政推动。
第四,要加强交通拥堵的综合治理,努力实现路网运行的低碳化。优先发展城市公共交通,将城市公交纳入基本公共服务,加大政府投入和政策支持,将城市资源更多给予公交。同时,完善步行和自行车出行网络,保障步行和自行车的路权,提高步行和自行车的出行比例,特别是中心城区、核心区要更加注重完善慢行交通系统,让人民群众慢下来,不要变成一个熙熙攘攘的交通要道。
关键字: 交通运输部运输服务司蔡团结
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