刚刚闭幕的2015中国新能源汽车年会上公布了这样一组数字:
近年来,我国新能源汽车产业发展迅猛,产销量从2012年的不足1万辆,2013年达到两万辆,2014年,我国共生产新能源汽车8.4万辆,同比增长近4倍。业内预计,今年将有望达到20万辆以上。
随着知豆、奇瑞eQ等微型新能源汽车的上市,微型新能源汽车不仅突破了“双100”的技术门槛,并首次在全成本核算上实现对传统燃油汽车的逆袭。业界普遍认为,随着成本的下降,新能源汽车大众消费时代或就此开启。
赛迪智库装备工业研究所所长左世全认为,随着工信部发布《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,充电基础设施建设社会化参与将加速放开。这意味着,充电设施缺乏和地方保护严重等阻碍新能源汽车发展的关键问题,将在2015年得到较大程度的缓解,新能源汽车发展的机制性障碍有望破除。
同时,2015年将有更多城市出于环保和交通压力,加入机动车限购行列,政府对于汽车生产企业各车型的油耗标准也将大幅提高,企业发展新能源汽车将迎来政策利好。
“随着政策推广的深入、产品市场定位的明确,中国新能源汽车大众消费时代即将到来。2015年是奠定中国新能源汽车市场地位的一年,产销量将有望达到20万辆以上。”左世全说。
中国电子信息产业发展研究院副院长王鹏认为,2015年,新能源汽车产业将与互联网思维和互联网技术结合得更加紧密,为实现智能生产和智能汽车打下基础。一些零部件生产商、低速电动车厂商乃至互联网企业进入电动车生产领域,无疑将打破部分传统汽车企业的市场格局。
此外,“随着新能源汽车销量激增,新能源汽车的金融、租赁、保险、维修等后市场服务将逐步形成。新型锂离子电池、超级电容器、金属空气电池,以及碳纤维车身、新型高效电机等技术在研发和产业化方面将进一步取得重大进展。”王鹏说。
关键字: 新能源车
碳中和战略合作网版权声明:凡注明来源为“碳中和战略合作网:xxx(署名)”,除与碳中和战略合作网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或者单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与13552701370联系;凡本网注明“来源:xxx(非碳中和战略合作网)”的图片或文字,均转载与其他媒体,目的在于传播更多信息,但并不意味着碳中和战略合作网赞同其观点或证实其描述,文章内容仅供参考。其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关,想了解更多内容,请登录网站http://www.jnzlhz.com
相关资讯
- 2024 第二届上海国际碳中和科技展览会 2023-12-13 16:00:42
- 中国减碳路如何跨越“气候变化陷阱”? 2022-10-20 13:45:39
- 21省1738家全国碳交易企业名单 2022-10-04 11:12:28
- 《安徽省建筑节能降碳行动计划》正式印发 2022-10-04 11:02:09
- 内蒙古出台两项政策:碳达峰下保障保供、能源绿色低碳转型 2022-09-29 14:53:55
- 国资委 | 各央企要“一企一策”制定碳达峰行动方案 2022-09-26 16:02:21
- 国务委员兼外交部长王毅在气候变化高级别会议上的致辞 2022-09-26 15:56:10
- 生态环境部办公厅2022年绿色低碳系列典型征集活动的通知 2022-09-21 16:53:19
- 工信部:六大任务两大行动 促进工业领域碳达峰 2022-09-21 14:31:59
- 解振华特使:全球气候变化已从未来挑战变成眼前的危机 2022-09-21 14:26:52