美国、欧盟、日本等汽车工业发达国家和地区都建立了完善的乘用车燃料消耗量或二氧化碳管理体系。管理手段虽有不同，但都有严格的技术标准和法规，同时还匹配达标灵活性机制、不达标企业处罚等要素管理制度。

美国、欧盟、日本等汽车工业发达国家和地区都建立了完善的乘用车燃料消耗量或二氧化碳管理体系。管理手段虽有不同，但都有严格的技术标准和法规，同时还匹配达标灵活性机制、不达标企业处罚等要素管理制度。

当今全球环境污染加重，能源问题凸显，虽然具体情况有所差异，但就整体而言各国现在都是“拴在一根绳上的蚂蚱”，面临相似的境遇。8月16日，美国交通运输部和环保署，针对中重型卡车再次联合发布第二阶段燃油效率和温室气体排放标准，制定了到2027年减排11亿吨的计划。

据英国《卫报》网站4月18日的消息，英国商务大臣贾伟德将参加18日由比利时政府和经合组织(OECD)在布鲁塞尔联合举办的钢铁峰会，与来自中国、印度等27个国家的部长探讨把英国产业推到崩溃边缘的全球钢铁产能过剩问题，寻求相关解决途径。

物有所值评价(ValueFor Money，VFM)是国际通行的政府和社会资本合作(PPP)项目评估办法，被各国政府广泛运用于PPP决策，并运用于PPP采购的不同阶段。

据印尼《国际日报》4月4日报道，随着全球石化能源储藏量逐渐减少，各国纷纷开始关注绿色能源或可持续性钍能源，中国、印度和印尼等国则瞄准了绿色核电站建设。印尼国家工业和经济委员会委员乌斯曼日前表示，该委员会已将关于建设钍燃料绿色核电站的提案提交总统佐科。

如今，地方和各国政府将大量的资源投入到促进交通工具电气化，以减少碳排放和空气污染。印度电力、煤炭、新能源和可再生能源部长PiyushGoyal说，印度政府正致力于一项到2030年使在印度的每一辆汽车都成为电动或混合动力电动汽车的计划。这个想法将允许驾驶者以零首付购买电动汽车，并利用节省燃油的钱来支付购买车辆的费用，但现阶段还不清楚该计划的细节。

上月中旬沙特与俄罗斯等国达成原油冻产共识，有人称各国其实都在打着自己的算盘，所谓冻产只是一场闹剧。从如今沙特所面临的市场份额下滑窘境来看，可能更是如此。

2015年，国内光伏产业“冉冉升起”，能源转型正处在风口之上。整体形势一片大好。放眼世界，纵观2015，世界能源转型进行的如何?光伏产业在世界市场是否还是一蹶不振?各国能源产业都有哪些精彩瞬间?让我们一起简单盘点一下……

炼铁厂的废气主要来源于以下的工艺环节：高炉原料、燃料及辅助原料的运输、筛分、转运过程中将产生粉尘;在高炉出铁时将产生一些有害废气，该废气主要包括粉尘、一氧化碳、二氧化硫和硫化氢等污染物;高炉煤气的放散以及铸铁机铁水浇注时产生含尘废气和石墨碳的废气。随着人们环保意识的加强，环保标准越来越严格。为了降低投资及成本，提高脱硫效率，近年来各国投入了大量人力、物力，研发经济、高效的实用脱硫新工艺，比较有代