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隔膜国产化进程加速 国产高端膜仍处竞争劣势
近两年来,受锂电池市场快速发展影响,我国锂电池隔膜市场飞速增长。2016年上半年,中国锂电池隔膜产量为4.0亿平方米,同比增长31.6%。各大隔膜上市公司纷纷加大投产力度,以求在高端隔膜领域里占取市场份额,高端隔膜国产代替进程加速明显。2016-10-12 11:32:31 http://www.jnzlhz.com/news/9617.html -
国产电动汽车是节能环保,还是骗补闹剧?
近年来,随着中国政府对电动汽车的大力推广和各种补贴扶持,国产电动汽车的发展迎来了黄金期。电动汽车保有量迅速上升,市面上各类电动汽车也是层出不穷。在国产电动汽车高速发展的当下,越来越多的问题逐渐暴露出来,比如电动汽车续航不足、质量欠佳。这不禁让人联想到在巨大的利益驱使下,许多电动车生产商存在骗取国家补贴的现象。2016-09-23 13:50:23 http://www.jnzlhz.com/news/9554.html -
上海:拥抱工业的低碳转型
中国“世界工厂”的名号,并不只是世人一句调侃的玩笑,也是中国产业结构深刻的烙印。即便是上海这样的国际大都市,工业排放也占到了全市碳排放的50%。重化工业在上海颇具规模,且难以转移。工业减排无疑是城市减排重点。不过,上海未来的长远发展,更需要高明的城市规划和管理。2016-05-04 16:51:58 http://www.jnzlhz.com/news/9324.html -
英国商务大臣将与各国部长探讨钢铁产能过剩问题
据英国《卫报》网站4月18日的消息,英国商务大臣贾伟德将参加18日由比利时政府和经合组织(OECD)在布鲁塞尔联合举办的钢铁峰会,与来自中国、印度等27个国家的部长探讨把英国产业推到崩溃边缘的全球钢铁产能过剩问题,寻求相关解决途径。2016-04-20 15:52:55 http://www.jnzlhz.com/news/9278.html -
华东地区LED照明产业发展概况分析
在照明行业,像雷士照明、欧普照明等国产品牌现已被行业和消费者广泛认知与接受,且已是家喻户晓。但是这其中却始终难以找到一两个来自于华东区域的品牌,即便华东区域孕育了阳光照明、得邦照明等一批规模动则几十亿的大型企业,还有数十家数亿规模的照明制造企业,但是这一切仅限于规模化的生产制造以及OEM外销,在自主品牌产品销售领域,华东企业始终亮点乏陈。2016-04-06 16:13:06 http://www.jnzlhz.com/news/9168.html -
从韩国经验透视中国污泥政策障碍
E20环境平台记者从中国水协排水专业委员会2016年工作会暨污泥处置新思路研讨会获悉,2014年韩国的污泥基本全部实现了妥善处置,且70%的污泥实现了再利用。根据E20研究院最新发布的《中国污泥处理处置市场分析报告(2016版)》显示,目前全国产生的含水率80%的污泥104301.4吨/天,是韩国污泥产生量的四倍还多,无害化处置率仅31%-36%左右,污泥违法倾倒的问题不断被曝光,由此造成的2016-04-06 16:02:22 http://www.jnzlhz.com/news/9163.html -
日媒:中国核电不再“韬光养晦” 积极拓展海外市场
日媒称,为了成为“核能强国”,中国开始加快培育关联产业。执行这一国家战略的先锋是作为“三大核能企业”之首的中国核工业集团。该公司引领着中国核电产业的振兴,现在更以自主开发的国产核电为武器,加速拓展海外市场。2016-01-06 13:12:31 http://www.jnzlhz.com/news/8861.html -
电力设备新能源行业:“十三五”规划发布 行业前景广阔
新能源:“十三五”能源发展目标明确了未来5年光伏新增装机150GW的市场发展空间,单晶、多晶终端价格持平使得光伏高效产品实质性大规模替代开始,推荐单晶龙头隆基股份以及双玻组件龙头亚玛顿。能源互联网模式成功实现跨区域复制,分布式光伏、用电侧服务两项业务构成业绩新的爆发点,推荐林洋电子。核电后处理市场2016年出现明显的刚性需求增加,国产替代处于起步阶段,首先应用的材料为中子吸收材料,产业链延伸每年2016-01-06 12:27:03 http://www.jnzlhz.com/news/8839.html -
元旦起 多项节能环保类产品关税下调至6%及以下
今年1月1日起,新能源汽车关键部件逆变器模块、家用滤水壶芯等多项节能环保类产品的关税下调至6%及以下。这意味着能从此轮新年降税红包中获利的既有国产新能源汽车制造企业等绿色环保产业,更有千家万户的老百姓。2016-01-02 18:59:34 http://www.jnzlhz.com/news/8732.html -
韩国电动客车“零”尴尬 市面全为中国制造
韩国济州岛西归浦市客车承运商东西交通,近日同去年收购韩国电动客车公司Fiber的中国山东泰汽集团签订了一笔单,买下23辆中国产电动客车。9月起,韩国政府曾与本土客车制造商秭一大宇等谈及客车供应事宜,但双方因出货日期和价格问题,最终无法谈妥。实际上,秭一大宇并无整车制造流水线,仅负责小规模开发与生产,价格要较泰汽出品贵上30%-40%。东西交通引进电动客车与韩国产业通商资源部在济州岛推动的“电动客2015-12-29 14:52:53 http://www.jnzlhz.com/news/8722.html