记者在北京、上海、天津、深圳等地采访了解到，我国在电机驱动及控制系统方面，部分零部件和技术已实现国产化，拥有多项自主产权。但仍面临核心关键器件“空心化”的风险，IGBT(绝缘栅双极型晶体管)、芯片、薄膜电容、高性能磁钢等关键器件与材料主要依赖国外技术和资源。同时，电机峰值功率密度和控制器功率密度与国际标杆产品仍有一定比例的差距，距离具备电机、变速箱、高压控制器的一体化集成能力也还有一定的距离。

长期以来，特高压直流输电和柔性直流输电的核心技术及其相应的试验方法，都掌握在极少数跨国公司手中，核心装备国产化水平较低。这对我国电网建设的经济性、安全性和可持续发展都产生了极大的阻碍。积极开展高压直流输电装备核心技术的自主研发及其工程化应用，是提升我国电力装备制造水平、实现我国电网协调发展的重要手段。这对于打破国外技术垄断、提高我国电网发展速度、降低工程建设时间和造价、提升设备运行可靠性以及振兴高

11月20日，东风标致308S 1.2T手动尚驰版在广州车展正式上市。凭借“T+STT高效动力”，与5档手动变速箱的搭配，308S 1.2T手动尚驰版百公里油耗低至4.9L，率先达成国家2020年国产乘用车平均百公里油耗降至5.0L的规划目标，进一步提升了308S以往高效经济、节能环保的完美表现。

今年下半年，上海电缆研究所牵头的市科委重大项目“35千伏高温超导电缆系统工程应用与示范研究”成果，通过中国电力企业联合会鉴定，部分关键参数达到国际领先水平。与此同时，第二代高温超导材料工业级生产线在上创超导科技有限公司建成，解决了超导电缆的材料国产化问题。

11月17日获悉，由中国电力科学研究院牵头的国家电网公司重点科技项目“特高压直流套管关键技术研究”通过验收。项目成功研制了±1100千伏/5455安特高压直流六氟化硫气体绝缘穿墙套管样机和±500千伏/2800安直流换流变套管样机，研究成果可全面提升我国超/特高压直流套管设计和制造水平，对于实现超/特高压直流套管的国产化具有重要意义。

白电行业的低迷、市场需求的不振，逼迫国产白电厂商纷纷转型升级、加大了在中高端领域的布局。这也使得中高端白电市场的竞争日趋激烈，价格战一触即发。

在回顾中国半导体照明产业12年的发展历程中，吴玲讲到，2012年前应该说所有的器件主要依靠进口，整个产业的产值也就几十亿元。然而预计2015年年底产业规模将超过4200亿元;专利从很少现在到超过3万多件;特别是LED芯片的国产率，目前已经接近了80%。

中航工业南京机电液压工程研究中心是国产大飞机的配套企业，为C919提供了液压、燃油、环控三大系统。葛益波说，为了保证机舱内的温湿度达到最舒适，他们对每一个参数都进行了数不清的测试。

15年前，中国的不锈钢进口量是国产量的2.36倍;15年后，中国制造的不锈钢占据了世界总产量的半壁江山。15年来，飞速发展的钢铁工业支撑着中国经济大步向前，却最终引起了业内专家“进口原料、出口产品、留下污染”的沉痛反思。在降低能耗与保护环境的双重压力下，本已挣扎在亏损严冬的钢铁产业似乎举步维艰。难道产业发展与环境保护的冲突真的无法调和吗?在一系列“史上最严”环保政策的压力下，钢铁产业又该如何偿还

近日，德国商会北京代表处受德国联邦经济和能源部委托在北京举办了德国在华建筑节能示范项目展示活动。此举旨在进一步加强建筑节能领域内德国产品和解决方案在中国的知名度。德国联邦经济和能源部能效出口倡议项目副主任古纳尔・威尔、德国驻华大使馆经济处官员格奥格・洛依博以及德国商会北京负责人米克・霍夫曼等人出席了此次活动。