12月30日，财政部、科技部、工信部和发展改革委对新能源汽车推广应用财政支持政策进行公开征求意见，意见稿中明确，2016-2020年除燃料电池汽车外，其他车型补助标准将适当“退坡”。其中，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%。业内人士指出，未来新能源汽车补贴的逐步退出，也预示着新能源汽车行业开始走向成熟化。

　12月30日，财政部、科技部、工信部和发展改革委对新能源汽车推广应用财政支持政策进行公开征求意见，意见稿中明确，2016-2020年除燃料电池汽车外，其他车型补助标准将适当“退坡”。其中，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%。业内人士指出，未来新能源汽车补贴的逐步退出，也预示着新能源汽车行业开始走向成熟化。

12月30日，财政部、科技部、工信部和发展改革委对新能源汽车推广应用财政支持政策进行公开征求意见，意见稿中明确，2016-2020年除燃料电池汽车外，其他车型补助标准将适当“退坡”。其中，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%。业内人士指出，未来新能源汽车补贴的逐步退出，也预示着新能源汽车行业开始走向成熟化

　随着环境污染的日益严峻，新能源汽车逐步进入市民视野。2014年被业内人士称为中国新能源汽车消费元年，利好政策频出。随着中央政府政策激励和各地方政府新能源汽车补贴实施细则密集发布，以及私人消费开始释放，今年9月，中国新能源汽车产量首次破万，销量也急剧攀升，新能源汽车呈现爆发式发展。但据工信部近日公布的信息显示，截至今年9月底，我国新能源完成的推广量仅为目标量的11.49%，推广任务依然艰巨。

针对今年地暖行业低速增长发展的现状，有业内人士表示，行业洗牌趋势已渐露端倪，整个行业将进入理性发展阶段。但在此之前，行业还会经历竞争惨烈的洗牌过程。在这一过程中，众多地暖企业将面临生死大考，能够生存下来的企业将是少数。在管材领域，有人预测：未来可能只有约10家企业能在市场上幸存。鉴于目前我国仍有数百家地暖管企业，未来市场竞争的激烈程度可想而知。地暖行业其他领域的洗牌情况估计也是大同小异。

临近岁末，有关电动车的争议达到了一个沸点。特别是插电混动和纯电的路线之争，已在业内引发了一场大辩论。当事人比亚迪连发两篇《我们有话说》应对外界质疑。这场争论现在已经引起了高层注意。

12月22日讯，内蒙古自治区政府网站披露的数据显示，今年1月到11月，全区工业用电量增速保持在10%以上，高于全国平均水平7个百分点以上。分析认为，内蒙古当地电力企业内蒙华电（600863.SH）四季度业绩料将大幅受益。

“即使不给甘肃省新的配额，消化现有装机产能也需要20年左右时间。”一位业内人士对《中国能源报》记者透露，“在甘肃调研光电项目发现，90%的太阳能电站都在‘晒太阳’，更不要说上网发电了”。

12月9日，据媒体爆料，咸阳市泾阳县白王镇寺底何村农民的光伏发电系统在正式并网发电半年之后仍未拿到光伏发电补贴，此事引起了光伏行业内外的一直关注。随后，陕西地方电力公司泾阳分公司说明了迟迟没有向村民支付回报的原因――泾阳县分布式光伏发电在全县仅有5户，考虑到发电量非常小，所以准备按年结算。同时，陕西地方电力公司泾阳分公司副经理党卫东表示，“群众关心的是发了电能不能拿到钱，我们这块也有保证，一个是余

核心提示： 12月11日有消息称，央行正在紧急放松银根，调整合意贷款和存贷比的执行力度，以鼓励银行加快贷款投放。并且央行从10月就已经开始调整合意贷款规模，将今年全年的新增信贷目标定在了10万亿元。