在国产乘用车企业中，有30家企业平均燃料消耗量（升/百公里）实际值高于达标值。其中不乏油耗较高的SUV大户企业，比如广汽菲克、广汽三菱、长城汽车、奇瑞捷豹路虎等，平均燃料消耗量实际值约为7.6升至8.4升之间。此外，海马汽车、河北长安汽车、江铃汽车股份有限公司、四川一汽丰田、长安福特、重庆力帆汽车等企业也上了不达标榜单。

作为南方最大的产煤省区和“西电东送”主战场，2011年和2016年，贵州两次出现电煤供应紧张，电厂存煤大幅下降，一些电厂亏损严重，部分机组停运，外送电量被迫调减。两次“燃煤之急”的背后是煤炭、发电企业、电网以及政府之间的长期博弈。受访的政府部门和企业负责人建议，建立煤、电健康发展长效机制，打破电煤“周期律”，打开煤电“死循环”。

我市在建筑节能技术的推广应用中，还存在着新技术、新政策推进与部分传统政策机制之间的矛盾及应用端专业人才缺乏等问题。如何解决这些阻力问题？巩学梅提了三点建议。

经济发展与环境保护是一对什么样的关系?在当下经济发展寻找新动能与解决长期积累下来的环境老问题之间如何把握?环境保护能否成为推动经济转型升级的动力?对此，新的一年又将给出怎样的答卷?

新国标，就是国家拟颁布的两个测试标准：《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》和《电动汽车传导充电互操作性测试规范》。

中国的数据中心市场是体现整体经济走势和IT行业变化的一个市场。数据中心属于IT市场的底层支撑，它介于建筑和IT之间。把它定义成一种特殊的智能化商业建筑，根据这样一个定位，要从基建和IT两个部分看数据中心市场，但是因为数据中心基础设施更倾向于智能管控、供配电、新风制冷等，所以把数据中心划归为大IT市场。IT市场这几年的发展深度和广度都有变化。从深度来看，对于原来的一些产品，存在着非常大的升级换代;

日前，《河北省石化产业发展“十三五”规划》(简称《规划》)出台，河北省将按照集约化、基地化、园区化、绿色化的发展思路，推进石化企业入区进园，按照循环经济发展理念，科学构建产业链条，实现要素的合理配置、资源的高效利用，努力实现产业链之间的横向耦合和纵向闭合。

英国公司GKN的先进工程和电子驱动系统主管TheoGassman在一次访谈中说：“我们的系统消除了电子电源和电机之间的连接器和电缆，节省了大量成本。”

本文对低温蜂窝脱硝催化剂制备工艺中煅烧工艺的温度进行考察，通过对比不同煅烧温度对催化剂产品性能的影响，得出结论：500℃煅烧的催化剂产品，表面微孔结构最细致均匀，比表面积比550℃和600℃的分别高4.3%和12.5%，150℃-270℃之间，相同烟气温度的工况下，500℃对应的催化剂脱硝效率比550℃、600℃对应的催化剂分别高5%和8%，同时强度并没有下降很多。

换热站是连接热源和热用户的重要环节，在整个供热系统中起着举足轻重的作用，热水管网又分为，一次网和二次网，一次网是指连接于城市热源管网和换热站之间的管网，二次网是指连接于换热站与热用户之间的管网，换热站主要是指连接于一次网与二次网，并装有与用户连接的相关设备、仪表和控制设备的机房。