12月9日从“第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”获悉，截至10月底，我国已累计建成公共充电桩19.5万个，较去年同期增长82%；私人充电桩18.8万个，同比增长214%，居民专用充电桩“进小区难”“接入难”问题大幅缓解。

2017年11月2-4日，第九届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会(CREC2017)在无锡召开，国家电网公司总经理助理张丽英出席会议并发言。张丽英表示，北京电力交易中心实施了新能源直接交易、替代交易和置换交易等多种方式。2017年上半年新能源省间交易电量258亿千瓦时，同比增长37%。截至2017年上半年累计接入充电桩16.5万个，充电电量28.6亿度。主导制定中国电动汽车充换电标准体系，与德国

北京商报讯（记者 魏蔚）滴滴正在打车之外刷存在感。11月2日，滴滴创始人程维宣布，滴滴联合全球能源互联网发展合作组织（GEIDCO）合资成立全球新能源汽车服务公司，通过构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套支持服务产业。业界认为，目前移动出行市场格局已定，滴滴在车辆和司机方面的资源可以帮助滴滴在出行周边领域寻求新突破。

　　根据中汽协发布的数据显示，今年1-7月我国新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆，同比分别增长26.2%和21.5%，此前中国新能源汽车已经连续两年获得了全球产销量第一的桂冠。不过，新能源汽车在快速发展的同时也遇到了不少问题，例如电池性能和充电基础设施至今仍是未能很好解决的两大问题

近日，记者从省经信委获悉，为减少大气污染，推进绿色福建建设，我省将进一步实施能源消费电能替代，提出至2020年，促进电能占我省终端能源消费比重达29%，加快新能源汽车充换电服务网络建设，建成充电站约400座、充电桩约12万个。

随着电动汽车充电技术日新月异,设备单位造价迅速下降,众多企业将充电设施建设作为新兴产业加快布局。截至2015年年底,全省已建成充电站57座、换电站6座,公共及专用分散式充电桩1730个,贯通京港澳和连霍高速公路的“十”字交叉充电设施网络即将形成。但总体上看,河南省充电设施发展仍处于起步阶段,还面临不少问题和挑战,主要是:充电设施与电动汽车发展不协调,电动汽车推广应用规模小,充电设施利用率低;充电设

日前，国网北京市电力公司2015年社会责任白皮书发布。其中显示，2016年北京市将进一步推进煤改电工程和充换电桩建设，15万户居民在今年施行“煤改电”，明年城区采暖实现无煤化，促进节能减排，让首都拥有更多蓝天。

国家发改委等四部门11月17日发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》显示，截至2014年底，全国共建成交直流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。约为4∶1的车桩比，远未达到1∶1的标配。

电动汽车“充电难”问题有望缓解。国家发展改革委等四部门17日发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015－2020年)》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

“多年来，我们坚持把新能源汽车充换电服务网络建设作为落实国家节能减排政策、发展绿色交通的重大战略举措，不断加快新能源汽车充换电设施建设。并运用互联网思维，全面开展了充换电设施改造和‘互联网+充换电运营监控系统’建设，着力构建车联网平台和充换电运营监控‘互联网+’支撑体系。国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》后，相关工作将进一步提速。”国网山东省电力公司有关负责人告诉记者。