环保的后投资属性、加PPP的金融杠杆催化，可以推演出环保行业的大投资时代、大公司时代必然到来。环保大时代下，我们仍看好PPP的长期行情，即使在最悲观假设下，2017年也将是PPP行业整体业绩增长的大年，在行业600%以上的业绩增速下，我们认为，2017年PPP大行情也将随之到来。此外，节能也是“大”环保的重要构成，2017年将是我国碳排放权交易市场启动的元年，或为新主题。

在过去的三十年间，我国经济的快速增长带来巨大社会效益的同时，资源消耗和环境污染也随之而来。这两年，雾霾在我国各大城市蔓延开来，对人们的生产生活、身体健康、交通安全等带来诸多危害。应对雾霾，政府采取了很多措施，也取得了“APEC蓝”、“两会蓝”等短期效果，但如何让蓝天成为常态，仍有待长效机制的建立。

全球气候变化的新协议上周末刚问世，一些能源业高管和政府官员就响起一片反对之声，还有美国共和党议员强调了反对立场。

新能源汽车发展进入爆发期，但是，随着新能源汽车销量的暴涨，随之带来的动力电池的报废量猛增的问题也越来越突出。在此情形下，回收和再利用新能源车动力电池已经成为当务之急。

近年来，国家大力提倡科学发展和可持续发展战略，节能减排逐渐被视为顺应国策的绿色朝阳产业，供暖方式也随之进入新的发展阶段。作为武清的本土企业，天津赛金（阳）节能科技有限公司正是在“发展绿色采暖，推动节能减排”大环境下应运而生的，七年来，“赛金（阳）”以其成熟的行业体系和良好的供暖效果越来越受到消费者欢迎，逐渐成长为国家暖通行业低碳环保领先品牌。

目前，世界各国的风电技术发展呈现单机容量不断增大、容量系数与风速区间不断提高、适应温度更加广泛、风功率预测精度稳步提升、可用率不断提高等特点。随着我国风电装机规模不断扩大，新型技术有望继续出现，同时成本将有望继续降低。我国风电机组叶片长度不断增加，关键零部件故障率不断降低，风电机组可靠性能日趋提升。

　随着行业发展，购买新能源汽车的人越来越多，越来越多的问题也随之暴露：保险监管条例缺失、充电桩接口无统一标准等等。其中，事关消费者用车安全的碰撞标准缺失，尤为阻碍电动汽车的规模商业化。

在去年APEC会议上，中国在与美国联合发布《中美气候变化联合声明》中承诺：将控制二氧化碳排放量在2030年左右达到峰值。国家层面的承诺已经发出，可以预见，基于各自的产业特点，各行各业的二氧化碳排放量分解和承诺指标也将随之出台。具体到公路行业，我们在节能减排领域能否有所作为？该有哪些作为？如何作为？这是每一个从业者都在思考的问题。

记者从多方了解，业界盛传已久的国家核电与中电投集团合并已坐实。有消息称，上述两家核电央企的合并事宜，不久前已得到国家高层首肯，待国资委制定完成具体操作方案，这例核电央企的首起合并案，将在中国核电发展史上划下浓重一笔，中国核电产业将随之呈现出清晰的“三分天下”之势。

进入2015年以来，中利科技分布式光伏发电项目获批速度加快，继此前湖南汉寿60MW和铁岭18.8MW项目获批后，公司27日再次公告20MW分布式光伏发电项目获备案，公司业务开展地域也将随之不断拓展。