自2015年11月27日起北京市重启实施节能减排政策，至今将近一年。据苏宁大数据统计，北京地区消费者中，有七成消费者购买过12类节能减排商品，截止至2016年11月30日，苏宁双线渠道销售减排商品达76万台，占全市节能减排商品总销量的36.1%。

没有限行、不用摇号，新能源汽车已经成了购车一族的新宠。根据统计，目前北京市新能源汽车的总保有量已超过6.2万辆。仅今年上半年，北京新能源汽车销量就达到了2.4万辆，已超过去年全年的总销量。而今年北京小客车新能源指标额度为6万个，截至八月份已全部配置完毕。一时间，京城车市新能源汽车出现了“一车难求”的局面，提车甚至往往要等上一两个月。

据美国媒体autoblog报道，美国Plug In America网站统计美国已售出的电动汽车累计数量，在全美电动汽车驾驶周(National Drive ElectricWeek) 期间公布了这一数字。迄今为止，美国共卖出了超过50万辆电动汽车，达到了一个新的里程碑。

面对今年新能源热潮，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明保持自己冷静的思考，他在“中国汽车产业发展论坛：新能源激活汽车业模式创新”上，从三个方面来分析新能源车的市场形势。在他看来，新能源汽车销量与目标差距很大，但今年效果明显改善;新能源汽车未来前景广阔;新能源汽车政策应注意三个问题。

全球新能源汽车的销量冠军，并不是老和苹果传绯闻的特斯拉，而是比亚迪，该品牌今年销售的超过5万辆新能源汽车中，就有来自比亚迪杭州分公司的功劳。站在风口上的新能源汽车，正带来无限的想象空间。在这个领域，我省的实力如何?昨天，记者从全省新能源汽车产业发展和推广应用工作会议上了解到，在新能源汽车这个产业上，浙江是实力派。

2015年车市收官在即，中国超越美国成为全球最大新能源汽车市场已无悬念。中国汽车工业协会副秘书长许艳华预测称，2015年全球新能源汽车销量将达到60万辆，其中，中国将达到22万-25万辆，占比40%;美国的销量约为18万辆，欧洲约为15万辆，日本约为4-5万辆。

迪诺斯环保发盈警，预计2015年止年度纯利将较2014年度大幅减少，主要由于市场竞争加剧导致中国每立方米板式脱硝催化剂的平均售价下跌;及客户推迟样品测试而导致预期订立之销售合约会推迟至2016年，令集团销量减少。

在日益增多的利好政策影响下，北京电动汽车市场迎来高速发展时期，全市纯电动汽车总数已经达到2.89万辆，其中纯电动小客车比例达85%，纯电动汽车应用规模居全国首位。一方面，北京消费者对新能源汽车的购买需求日益旺盛，另一方面，车企纷纷加大产品投入，符合北京新能源汽车政策的纯电动车型已达31款。

亚洲和美国新的太阳能电池产能需求不断上涨，为德国光伏生产设备供应商的订单销量带来了回升。德国机械设备制造业联合会(VDMA)指出，2015年订单不仅产量更高、地域范围扩大，而且，制造商设备吞吐量也相应提高。

眼看着就要年底了，新能源汽车利好政策层出不穷，特斯拉也推出了各种优惠政策，快马加鞭的部署体验店、充电桩，想让更多的人开着特斯拉回家过年。