经销商旺季营销一定要打好这三场战役：渠道为王之战、促销争霸之战、团队运动之战，只有这样，在营销旺季的销量争夺战中才能称霸市场。

在刚刚过去的上半年，全球汽车市场风云变幻，长期低迷的欧洲车市逐渐复苏，曾经风光无限的俄罗斯、巴西车市销量连连下跌，增长率一度达两位数的中国车市遭遇“新常态”，增速放缓，印度市场缓慢升温，作为老牌汽车市场的美国、日本、韩国或升或降，牵动车企神经。

　继6月1日纯电动汽车不限行之后，北京市政府即将出台的新能源汽车推广政策，或许能够让新能源汽车的销量再次提升。昨日，针对北京市政府正在研究对进口纯电动汽车松绑摇号政策的消息，北京商报记者从北京市科委得到证实。“方案的确研究有一段时间了，已经纳入2015年北京市重点工作计划当中，主要是将进口纯电动汽车纳入新能源汽车摇号的政策中，并要求年内完成对进口纯电动汽车的备案工作，最终方案将由北京市经信委发布。

作为国内四大汽车集团中增长最快的企业，长安汽车2014年累计销售254万辆，同比增长20%。2015年1-2月更是取得开门红，其中，1月单月销量首次突破30万大关，自主乘用车销量近13万辆，同比增长61%。1-2月，长安汽车累计销售52.70万辆，同比增长25%。红彤彤的销售数字背后，离不开营销高手的正面推动，其中冠名《出彩中国人》品牌栏目，让人们更加了解出彩的中国长安和出彩的中国汽车自主品牌。

2014年，重卡市场全年销量同比增长不足1%。但陕汽增幅达14%，与由东风、中国重汽和一汽解放组成的传统“第一梯队”的差距正在由10%缩小到不足5%。到2014年，陕汽在天然气重卡市场的份额超过40%，且连续10年保持行业第一。2014年，随着高端标载牵引车德龙X3000重卡的上市，不但突破了传统公路物流车型格局，也开创了一种全新的概念――“服务+产品”高度融合的理念。 如今的陕汽，正驶向服务型制

早在2004年，中通客车便开始布局全球市场。在产品线延伸上，由原来中低档公路客车，到现在以大中型为主，覆盖公路、公交、旅游、团体等各个细分市场的产品格局； 2011年，中通客车提出了“双百亿”的战略构想，三年过去，2014年利用四年时间实现了产值翻番，年超40亿元。 2014年，国内6米以上客车销量下滑3.6%，但中通6米以上客车销量实现6.3%的逆势增长。新能源客车销售2300余辆，位于行业第二

在长城汽车，有一位颠覆市场格局的掌舵者。他打破了自主品牌生产高端车必败的魔咒，无愧为颠覆者；他主导突破了自主品牌价格天花板，重塑SUV市场格局；他立足全球市场，把全新的营销理念和现代管理方式运用于实际工作，带领长城汽车稳健经营，在国内创出“长城皮卡连续15年在保持市场占有率、销量第一”、“ 长城SUV连续三年保持全国销量冠军”等四项第一的“奇迹”，企业实现从皮卡、SUV到轿车的跨越式发展。

日前，中国汽车工业协会对外发布了3月份新能源汽车销量。数据显示，3月新能源汽车产销分别达到1.43万辆和1.41万辆，同比分别增长2.8倍和3倍。其中纯电动车产销分别为9504辆和9390辆，同比增长4倍和3.5倍。今年前3月新能源汽车产销量分别达到2.72万辆和2.65万辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍，其中纯电动汽车产销分别完成1.61万辆和1.54万辆，同比分别增长3.8倍和3.7倍；插电

但事实上，在目前的技术路线下，动力电池的能量密度的提升空间已经不大。国内某新能源的技术人士告诉记者，制约电池能量密度的最关键因素在于材料，从目前来看，动力电池几乎都采用锂电池，而锂电池目前所使用的负极材料可挖掘的空间已然不大

据中国汽车工业协会昨日披露，2015年2月份我国汽车产销总量低迷，但新能源汽车却出现井喷式增长。业内人士分析，新能源车的高速增长离不开国家政策的大力扶持，随着未来相关配套设施的建设加速，新能源汽车产业链将迎来发展良机。